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• 14 間客房
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從骨骼關節醫學的角度來看，關節炎所引發的骨科問題主要有三個，俗稱為 ?3D症狀，首先是肢體變形 ?(deformity)，其次為疼痛不適 ?(discomfort)，再則是功能損害或失能 ?(disability)。
然而，在骨科門診裏所遇到的關節炎病人，最難纏的不是生理性的 ?3D症狀，而是心理性的第四個 ?D，就是憂鬱情緒 ?(depression)，這些憂鬱病人對醫囑經常聽而不見，遵從性低，甚至要死要活地提出不理性的要求：「我不要活了，請開藥讓我吃一吃死掉就算了。」
也就是說，關節炎所帶來的有形生理障礙，並非骨科面臨最難的課題，造成無形心理障礙，才是治療過程上最無法克服的難題。幸運地，有些學者針對相關問題作了許多研究，即將於 ?2016年 ?10月出刊的「心智健康與身體活動」雜誌，就提前在網路推出下列一篇論文，其內容頗值得醫病雙方參考。
這篇論文開宗明義明確說明其研究假設是，如果關節炎病人能夠從事自行引導的運動介入，將有助改善其憂鬱情緒。
其研究方法是把病人隨機分為兩組，其中一組參與自行引導的運動介入，另外一組則參加是自行引導的飲食課程，兩組在實驗之初與 ?12星期後必須自行回報身體活動程度、關節炎症狀包括疼痛僵硬與疲勞、功能障礙與憂鬱程度。其研究設計是希望能夠利用統計證明，運動介入提升了病人的身體活動，連帶減輕了關節炎的症狀，進而減輕了憂鬱的程度。
結果在參與研究的受試者中，有 ?315位病人有完整的資料可以供作分析，從精心設計的研究統計中，有統計意義地發現與運動介入所降低的憂鬱情緒確實與提升身體活動能力有關，而重要的指標是疼痛的減輕與活動障礙的減少。至於統計上沒有呈現意義的，則是疲勞的降低與關節僵硬的減輕。
如此隨機分配的前瞻性研究，在研究證據力上被認為是最高的，最有說服力的。被隨機分配的兩組分別是實驗組 ?152人，控制組 ?163人，其在性別、種族、教育程度、婚姻狀態、關節炎罹患時間、疼痛指數、僵硬指數、疲勞程度、失能程度與憂鬱程度上，於開始進行實驗之前並沒有統計上的差異，這才使得實驗後的表現差異產生令人信服的結論。
這篇研究所採用的運動介入，是由美國運動醫學會於 ?2004年所發表，是為老年人所設計的運動練習，內容包括每週進度回報、運動指南、安全指引及每週有預期進度等。整體而言，是設計非常周詳、必須主動參與定期回報並且是有階段性目標的運動介入計畫。而這一個部分，可能需要國內的相關專家引進，並且依照國情而加以修正，以適合國內的銀髮族能夠適用。
目前，國內的關節炎病人隨著人口的老化而逐年增加，其發生率的增加是公共衛生所關心的議題，而對醫療資源的耗用更是全民健保很大的負擔。根據統計，關節炎病人所合併產生的憂鬱情緒其實很常見，卻經常被忽略。被求助的骨科醫師所對產生的生理 ?3D症狀或許會提出建言與醫囑，但往往其成效會因為病人的心理因素而打了折扣。
結論是，關節炎病人也需要骨科醫師以外其他專家的協助，提供自行導引的運動介入是其中可以有效改善心情憂鬱的一項方法，其過程是透過減少疼痛與活動障礙，的確是值得醫師與病人參考應用並持續努力。
（作者為國立成功大學特聘教授暨成大醫學中心骨科部醫師）

公路總局在今年暑假推出學生使用電子票證搭「台灣好行」享半價，共吸引約8萬4,000人次使用，公路總局今(4)再宣布優惠延至年底，歡迎學生族群多加利用。

公路總局表示，該活動於自今年7月20日開跑，實施至9月20日止，鼓勵學生在暑假旅遊旺季多搭乘公共運輸旅遊，另一方面亦藉此推廣電子票證，提昇學生電子票證持有率及使用率，以進一步培養學生公共運輸使用習慣。

考量該項措施在暑假期間受到許多學生朋友的熱烈迴響，不僅帶動整體「台灣好行」運量成長，同時也大幅提昇學生使用電子票證之意願與比例，因此公路總局決定延長優惠至今年12月30日，不論在平日或假日，學生使用電子票證搭乘「台灣好行」36條路線都能繼續享受半價優惠。

全球住宿比價網除了客運票價優惠外，觀光局亦有協調「台灣好行」沿線景點週邊店家搭配提供消費折扣優惠，目前已有超過260餘店家參與，學生朋友搭車後可向司機索取搭乘證明，於消費時出示搭乘證明及學生證即可享有優惠，相關優惠資訊可上「台灣好行」網站查詢。

另根據統計資料顯示，在今年暑假2個月實施期間，共約有8萬4,000人次學生使用電子票證搭乘，相較去(104)年同期7萬1,000人次成長約19%。在個別路線運量部分，以高雄墾丁線、溪頭線及日月潭線最為熱門，以高雄墾丁線為例，原本票價要342元(使用電子票證)，半價優惠只要171元，一趟來回可省下超過300元，對於精打細算的學生來說相當划算。

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